- A Baviera como porta de entrada para o mundo: Investindo no futuro de Munique como um centro de aviação
- Expansão da frota de longa distância planejada em Munique
- O maior centro de aviação da Alemanha, em Frankfurt, também está em desenvolvimento.
- Investimento multimilionário no Centro de Carga da Lufthansa no Aeroporto de Frankfurt
O Grupo Lufthansa e o Aeroporto de Munique (FMG) estão prestes a escrever o próximo capítulo de sua estratégia conjunta de crescimento. A bem-sucedida parceria em Munique será continuada e ainda mais fortalecida até 2056.
Em particular, o edifício satélite do Terminal 2 será expandido com um píer que o conectará em ângulo reto ao leste, conhecido como “Píer T”. Dessa forma, ambas as empresas estão criando as condições estratégicas para um maior crescimento do tráfego aéreo no segundo maior centro de aviação da Alemanha. Um fator-chave para isso será a expansão da frota de longo curso em Munique.
O Píer T tem previsão de inauguração em 2035 e aumentará a capacidade de atendimento do Terminal 2 em mais 10 milhões de passageiros por ano. O acordo conjunto abre caminho para a fase de planejamento concreto do projeto de construção e define o rumo para a continuidade da bem-sucedida parceria entre o Grupo Lufthansa e a FMG. A trajetória de crescimento planejada oferece perspectivas econômicas positivas para ambas as empresas, cria empregos adicionais, seguros e atraentes na região do aeroporto e fortalece a Alemanha como um centro de aviação.
Carsten Spohr, Presidente do Conselho Executivo e CEO da Deutsche Lufthansa AG , afirma:
“Parcerias de longo prazo baseadas na confiança são um fator-chave para o nosso sucesso como um dos principais grupos de companhias aéreas globais. Em Munique, isso fica particularmente evidente no fato de que, juntamente com a FMG e seus acionistas, criamos um hub de alto desempenho que está entre os melhores aeroportos do mundo há muitos anos.
Com qualidade premium, confiabilidade e foco no cliente, Munique se tornou um pilar central da nossa rede de hubs.
A expansão planejada em conjunto do Terminal 2 e o consequente aumento da capacidade contribuirão ainda mais para nossa parceria única e história de sucesso compartilhada.
Este investimento no futuro é muito mais do que um projeto de infraestrutura — é um compromisso claro com a Baviera como porta de entrada para o mundo, com a Alemanha como um local de negócios e com a competitividade global dos hubs de aviação europeus.
A atual crise geopolítica demonstra, mais uma vez, a importância de uma infraestrutura de ponta como parte da conectividade global independente. Também continuaremos investindo em nosso hub de passageiros e cargas em Frankfurt nos próximos anos. Como nenhuma outra empresa, o Grupo Lufthansa representa a conexão da Alemanha e da Europa com o mundo.”
Dr. Markus Söder, Ministro-Presidente da Baviera , diz:
“Parabéns pelo centenário da Lufthansa! A Baviera é um polo da aviação, e o Aeroporto de Munique é a nossa porta de entrada para o mundo. Desde 2003, o aeroporto e a Lufthansa mantêm uma parceria única e bem-sucedida em escala global.
Juntos, planejamos expandir ainda mais o terminal satélite no Terminal 2 para, futuramente, acomodar até dez milhões de passageiros adicionais por ano. Além disso, a Lufthansa expandirá sua rede de voos de longa distância em Munique com aeronaves adicionais e ainda mais qualidade e serviço.
Este é um acordo histórico e um marco para o polo da aviação. Como governo do estado da Baviera, apoiamos fortemente a aviação: continuaremos a expandir nossos hubs, aprimorar nossa expertise e capacidade e defender a redução do imposto sobre o tráfego aéreo. Como nação exportadora, precisamos da indústria da aviação. Só assim teremos sucesso na competição internacional. Agradecemos a excelente cooperação e desejamos tudo de bom para o futuro!”
Munique: Parceria única e história de sucesso
A parceria entre a Lufthansa e o Aeroporto de Munique para estabelecer e expandir as operações do hub começou já na década de 1990.
Com a inauguração do Terminal 2 do Aeroporto de Munique em 2003, ambas as empresas lançaram uma joint venture que permanece única na Europa até hoje: o Aeroporto de Munique e a Lufthansa compartilham a responsabilidade operacional pela infraestrutura aeroportuária que utilizam.
Hoje, Munique se consolidou como um hub eficiente e, como um hub 5 estrelas, figura entre os melhores aeroportos do mundo. Apenas oito anos após a inauguração, o Terminal 2 de Munique atingiu sua capacidade máxima planejada de 25 milhões de passageiros por ano.
O edifício satélite, que entrou em operação em abril de 2016, marcou a primeira fase de expansão conjunta. Apenas três anos depois, o satélite também se aproximou de sua capacidade máxima de 11 milhões de passageiros por ano.
O Terminal 2 é utilizado exclusivamente pelas companhias aéreas do Grupo Lufthansa e suas parceiras. Os passageiros apreciam as curtas distâncias e as opções de conexão rápidas do Terminal 2, bem como a alta qualidade do serviço e o ambiente moderno e iluminado. Em 2025, o Terminal 2 recebeu mais de 32 milhões de passageiros.
O Aeroporto de Munique detém 60% das ações da empresa operadora do Terminal 2, enquanto o Grupo Lufthansa detém os 40% restantes.
Frankfurt: É necessário um desenvolvimento contínuo e consistente no maior centro de tráfego aéreo da Alemanha.
Paralelamente à expansão em Munique, o Grupo Lufthansa também está impulsionando o desenvolvimento de seu maior hub em Frankfurt.
O hub deverá continuar crescendo em tráfego intercontinental no Terminal 1 nos próximos anos. Além disso, a Lufthansa Cargo está investindo mais de 600 milhões de euros em um novo centro de manuseio de cargas em sua localização estratégica em Frankfurt. Com a inauguração do Terminal 3, no sul do aeroporto, em abril de 2026, haverá também a oportunidade, a partir deste ano, de fortalecer as operações principais do aeroporto no norte a longo prazo.
Assim, o Grupo Lufthansa, juntamente com a Fraport e a FraAlliance, visa otimizar as operações do hub na zona norte do aeroporto, em torno do Terminal 1. Para esse fim, o projeto “Campus North” foi lançado no início deste mês. O objetivo é aprimorar ainda mais a eficiência operacional e, consequentemente, a experiência de viagem dos passageiros do Grupo Lufthansa e de seus parceiros da aliança no Terminal 1.
