Revolução digital: Clientes em conexões com qualquer companhia aérea parceira da oneworld poderão a partir deste ano fazer check-in, obter cartão de embarque, rastrear bagagem, receber informações de voo e adquirir serviços adicionais por meio do site ou aplicativo da sua companhia preferida.
Experiência de viagem ainda melhor: Salas VIP próprias e com a marca oneworld serão lançadas em aeroportos-chave, oferecendo mais espaço e serviços aos clientes.
Mais companhias aéreas membro: A Royal Air Maroc ingressará na aliança em 2020 e, no próximo mês, a Fiji Airways será a primeira parceira na plataforma oneworld connect, ampliando a rede para 1.100 destinos em 180 países, com ainda mais parceiros oneworld connect a serem inseridos.
Vendas corporativas facilitadas: Novo processo para acelerar o retorno às corporações multinacionais.
Marca do século 21: Além de novo site, o novo posicionamento de mercado da oneworld é contemporâneo e inclusivo, refletindo a diversidade dos parceiros da aliança e seus clientes, com o slogan “Travel Bright”.
Sexta-feira, 1º de fevereiro de 2019 – Os CEOs das companhias aéreas membro da oneworld® reuniram-se hoje (1º de fevereiro) em Londres para revelar uma grande transformação da aliança global, que marca o 20º aniversário do seu lançamento.
Os movimentos foram projetados para aumentar o valor que a oneworld oferece aos clientes e às companhias aéreas membro em sua terceira década, refletindo as mudanças substanciais no mercado e no setor aéreo desde o lançamento da aliança em 1º de fevereiro de 1999.
A transformação da oneworld inclui:
- Uma nova plataforma que, implementada, conseguirá inserir na era digital a principal promessa de conectividade contínua para os clientes da aliança, em viagens multidestinos e com múltiplos operadores, com a conveniência do cliente escolher o seu voo por meio dos aplicativos e website das próprias companhias aéreas membro – sem a necessidade de baixar nenhum aplicativo adicional ou inserir mais dados de acesso.
- Mais projetos de coalizão de alianças em vários aeroportos importantes em todo o mundo – com planos de apresentar o primeiro lounge desenvolvido e gerenciado pela oneworld no final deste ano.
- Uma nova abordagem para as vendas corporativas, permitindo que a oneworld responda muito mais rapidamente às solicitações de contratos, que atualmente geram US$ 1 bilhão por ano para as companhias aéreas membro. Desde que os testes do novo processo começaram, há seis meses, as receitas cresceram 10%. Dezenas das maiores corporações multinacionais do mundo assinaram contas corporativas com a aliança, em vez de uma série de acordos individuais com as companhias aéreas.
- Novo procedimento para prospectar novos membros em potencial. A primeira companhia aérea resultante deste novo processo será a Royal Air Maroc, no próximo ano – a primeira adesão por seis anos de um membro pleno da oneworld e o primeiro da África.
- A oneworld connect é a primeira nova plataforma de associação da aliança, projetada para companhias aéreas regionais. A Fiji Airways será o primeiro parceiro nessa plataforma e o seu ingresso será concluído até o final do próximo mês. As conversas estão progredindo com outras companhias aéreas interessadas nas Américas, Europa e Ásia-Pacífico, permitindo que a aliança se expanda ainda mais globalmente.
Essas mudanças estão refletidas em um posicionamento de marca totalmente diferente da oneworld, com o slogan “Travel Bright” e um novo site oneworld.com revelados hoje (1º de fevereiro).
Com a palavra, os CEOs
Rob Gurney, CEO da oneworld, afirma: “Em duas décadas desde o lançamento da oneworld, os comportamentos da indústria e dos consumidores mudaram profundamente. A maioria das nossas companhias aéreas membro passou por uma reestruturação abrangente. Algumas se fundiram. Quando a oneworld decolou pela primeira vez, quase nenhuma companhia aérea oferecia reservas on-line. Os smartphones estavam no futuro. As mídias sociais não existiam. As tarifas aéreas incluíam tudo. As companhias de baixo custo estavam em sua infância.
Desde então, as alianças globais cresceram muito em número de associadas, mas, sinceramente, não conseguiram acompanhar as mudanças que experimentaram os seus membros, a indústria em geral e o mercado. Na oneworld, estamos compensando isso. Entramos em nossa terceira década passando por uma transformação radical, com uma série de novas iniciativas para fortalecer ainda mais a relevância da aliança para as nossas companhias aéreas membro e os nossos clientes.”
Enrique Cueto, CEO do Grupo LATAM Airlines, afirma: “Estamos orgulhosos de ser um membro de longa data da oneworld, representando a aliança na América do Sul desde 2000. Como parte da oneworld, nossos clientes podem usufruir de uma conectividade incomparável, benefícios de passageiro frequente e serviços aeroportuários para além da região, na rede global da aliança. Com as transformações anunciadas hoje, continuaremos a oferecer mais benefícios para atender às necessidades dos passageiros de hoje, incluindo uma experiência digital simplificada por meio do aplicativo LATAM e serviços aprimorados de aeroportos em todo o mundo, como parte do novo posicionamento da marca oneworld.”
Sobre a oneworld
A oneworld foi fundada em 1º de fevereiro de 1999 por American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways e Qantas. Desde então, a Finnair e a Iberia juntaram-se à aliança (em 1º de setembro de 1999), depois a LATAM – então LanChile (em 1º de junho de 2000), a Japan Airlines e a Royal Jordanian (em 1º de abril de 2007), a S7 Airlines (em 15 de novembro de 2010), a Malaysia Airlines (em 1º de Fevereiro de 2013), a Qatar Airways (em 30 de outubro de 2013) e a SriLankan Airlines (em 1º de maio de 2014). A Royal Air Maroc foi convidada para a aliança em dezembro passado e ingressará em 2020. Cerca de 30 companhias aéreas ligadas aos membros da aliança são membros afiliados da oneworld, usufruindo da sua gama completa de serviços e benefícios. A Fiji Airways foi anunciada como o primeiro parceiro oneworld connect (em dezembro de 2018), contando com os serviços e benefícios da aliança, e concluirá a sua implementação no próximo mês. Atualmente, em conjunto, essas companhias aéreas:
- Atendem 1.100 aeroportos em 180 territórios, com 14.000 voos diários.
- Transportam quase 550 milhões de passageiros por ano em uma frota combinada de 3.500 aeronaves.
- Geram anualmente US$ 135 bilhões de receita total.
Desde o lançamento da oneworld, seus membros embarcaram um total de 7 bilhões de clientes – o equivalente atualmente a toda a população mundial.
As companhias aéreas membro da oneworld trabalham em conjunto para oferecer uma experiência de viagem superior e consistente, com benefícios e vantagens especiais para os passageiros frequentes, incluindo acumular e resgatar milhas e pontos em toda a rede da aliança. Os clientes das categorias Emerald e Sapphire podem acessar mais de 650 salas VIP nos aeroportos e contam com franquias extras de bagagem. Os clientes Emerald também podem utilizar o sistema fast track em aeroportos selecionados.
A oneworld possui mais prêmios de “melhor aliança de companhias aéreas” do que seus concorrentes combinados:
Sobre LATAM Airlines Group S.A
O Grupo LATAM Airlines é o principal grupo de companhias aéreas da América Latina e um dos maiores do mundo em conectividade. Oferece serviços aéreos para 144 destinos em 27 países, e está presente em 6 mercados domésticos da América Latina (Argentina, Brasil, Chile, Colômbia, Equador e Peru) e mantém operações internacionais na região e para Europa, Estados Unidos, Caribe, Oceania e África.
LATAM Airlines Group tem 42 mil funcionários com mais de 1.300 voos diários e 68 milhões de passageiros transportados ao ano.
Com uma frota jovem e moderna, o Grupo LATAM Airlines conta com 311 aviões, incluindo Boeing 787, Airbus A350, A321 e A320neo como os modelos mais modernos em suas categorias.
O Grupo LATAM Airlines é o único grupo de companhias aéreas da América e um dos três no mundo a ingressar no Índice de Sustentabilidade Dow Jones World, pelo quinta ano consecutivo, tendo sido reconhecido por suas práticas sustentáveis, com base em critérios econômicos, sociais e ambientais.
As ações do Grupo LATAM Airlines são negociadas na bolsa de Santiago e na bolsa de Nova York em forma de ADRs.
