São Paulo, Brasil, 1 de junho de 2026 – A Azul Linhas Aéreas do Brasil anunciou a encomenda de mais quatro Airbus A330-900, confirmando a aeronave como a espinha dorsal das futuras operações de longa distância da companhia aérea. O pedido, até então não revelado, eleva o backlog da companhia para 11 aeronaves do modelo A330neo.
Os passageiros que viajam no A330neo da Azul continuarão a desfrutar da premiada cabine Airspace, projetada para redefinir a experiência em voos de longa distância. O interior apresenta um layout espaçoso, com mais espaço individual, compartimentos de bagagem superiores ampliados e iluminação ambiente personalizável. A cabine está equipada com internet de alta velocidade de última geração e entretenimento a bordo de ponta.
A Azul Linhas Aéreas iniciou suas operações em 2008 e, desde então, cresceu para atender mais de 137 destinos no Brasil, além de operar voos diretos para os Estados Unidos, Europa e América do Sul. Em 2019, a Azul recebeu o primeiro A330neo das Américas, o que lhe permitiu aproveitar a total comunalidade com sua já existente frota de A330ceo.
O A330neo demonstrou ser uma aeronave altamente eficiente para a Azul, oferecendo economia superior e uma experiência de voo de alto nível aos passageiros. Equipado com a última geração de motores Rolls-Royce Trent 7000, o A330-900 possui um alcance de 13.300 km (7.200 milhas náuticas) sem escalas.
A Airbus já vendeu mais de 1.300 aeronaves na América Latina e no Caribe e detém a maior participação de mercado da frota comercial em serviço. Com mais de 900 aeronaves em operação em toda a região, o backlog da Airbus representa cerca de 70% da frota futura da região.
Até o final de abril de 2026, a Família A330 acumulava 1.970 pedidos firmes de 133 clientes em todo o mundo.
