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quinta-feira, novembro 28, 2024
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Delta expande presença no hub de Salt Lake City com abertura de novos portões

Neste verão, a Delta operará mais de 230 voos em dias de pico de Salt Lake City para quase 90 destinos em todo o mundo, com frequências adicionais para Austin, Charlotte, Nashville, Filadélfia e muito mais.

Fotos por Stuart Ruckman Photography para Delta Air Lines

O crescimento da Delta continua no Aeroporto Internacional de Salt Lake City com a abertura de cinco portões adicionais esta semana, após o lançamento inicial de um novo Concourse A de 900.000 pés quadrados em setembro de 2020 .

“A Delta opera mais voos fora do SLC do que todas as outras companhias aéreas combinadas*”, disse Adam Ryan, diretor-gerente de operações do SLC da Delta, “e a última fase deste empolgante projeto de aeroporto está concluída a tempo de dar suporte a uma das temporadas de verão mais movimentadas de todos os tempos. . A equipe da Delta em Salt Lake City, com mais de 5.000 pessoas, está pronta para levar nossos clientes aonde eles desejam e agradece ao Departamento de Aeroportos por sua parceria em nos ajudar a fazer isso com ainda mais eficiência.”

Neste verão, a Delta operará mais de 230 voos em dias de pico de Salt Lake City para quase 90 destinos em todo o mundo, com frequências adicionais para Austin, Charlotte, Nashville, Filadélfia e muito mais.

“Nosso aeroporto está mudando e crescendo para acompanhar nossa capital e estou muito feliz que esses novos portões estejam abertos para melhor atender nossos residentes e viajantes”, disse o prefeito Erin Mendenhall.

Funcionários participam de uma cerimônia de inauguração no SLC em 16 de maio de 2023. O crescimento da Delta continua no Aeroporto Internacional de Salt Lake City com a abertura de cinco portões adicionais esta semana, após o lançamento inicial de um novo Concourse A de 900.000 pés quadrados em setembro de 2020.

Bill Wyatt, Diretor Executivo do Departamento de Aeroportos, chamou o lançamento de “muito gratificante”.

“Trabalhamos sem parar desde a abertura da Fase 1 – há mais de dois anos – para chegar a este ponto”, disse ele. “Estar aqui hoje exigiu muito trabalho de demolição, muito aço e muita pavimentação.”

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