São Paulo, 9 de agosto de 2022 — A TAM Aviação Executiva, número um em vendas de aeronaves executivas no mercado nacional e representante oficial das fabricantes Beechcraft, Cessna e Bell, além da líder mundial em treinamentos, a FlightSafety, marca presença na Labace 2022 como a maior expositora pela 5ª edição consecutiva.
Detentora do maior e mais versátil portfólio de aeronaves executivas do país, composto por 23 produtos entre modelos de asa fixa (aviões mono e bimotores a pistão, turbo-hélices e jatos executivos) e de asa rotativa (entre monoturbinas, biturbinas e helicópteros parapúblicos), a empresa traz ao evento uma amostra dessa variedade e apresenta nove aeronaves ao público da feira.
Além dos já tradicionais modelos ultramodernos equipados com os mais recentes avanços tecnológicos, este ano a TAM AE faz um mergulho na história e traz ao evento duas relíquias: os monomotores Cessna 180, fabricado nos anos 60, e um Cessna 195, fabricado na década de 50 e que pertenceu ao Comandante Rolim, seu fundador.
“É maravilhoso poder ver no mesmo espaço produtos tão distintos, com tecnologias tão diferentes, mas guiados pela mesma força motriz, que é a necessidade de voar. E o mais incrível é perceber a evolução do setor, que resultou no que temos hoje, aeronaves modernas, equipadas com o que há de mais atual em tecnologia”, afirma Leonardo Fiuza, presidente da TAM AE. “A necessidade de voar é atemporal, mas o jeito de voar mudou. E felizmente nossos produtos acompanharam e, em muitos casos, ditaram essa evolução”, completa.
Confira a seguir a lista de aeronaves em exposição na Labace 2022
Cessna 195
São Paulo, 9 de agosto de 2022 — A TAM Aviação Executiva, número um em vendas de aeronaves executivas no mercado nacional e representante oficial das fabricantes Beechcraft, Cessna e Bell, além da líder mundial em treinamentos, a FlightSafety, marca presença na Labace 2022 como a maior expositora pela 5ª edição consecutiva.
Detentora do maior e mais versátil portfólio de aeronaves executivas do país, composto por 23 produtos entre modelos de asa fixa (aviões mono e bimotores a pistão, turbo-hélices e jatos executivos) e de asa rotativa (entre monoturbinas, biturbinas e helicópteros parapúblicos), a empresa traz ao evento uma amostra dessa variedade e apresenta nove aeronaves ao público da feira.
Além dos já tradicionais modelos ultramodernos equipados com os mais recentes avanços tecnológicos, este ano a TAM AE faz um mergulho na história e traz ao evento duas relíquias: os monomotores Cessna 180, fabricado nos anos 60, e um Cessna 195, fabricado na década de 50 e que pertenceu ao Comandante Rolim, seu fundador.
“É maravilhoso poder ver no mesmo espaço produtos tão distintos, com tecnologias tão diferentes, mas guiados pela mesma força motriz, que é a necessidade de voar. E o mais incrível é perceber a evolução do setor, que resultou no que temos hoje, aeronaves modernas, equipadas com o que há de mais atual em tecnologia”, afirma Leonardo Fiuza, presidente da TAM AE. “A necessidade de voar é atemporal, mas o jeito de voar mudou. E felizmente nossos produtos acompanharam e, em muitos casos, ditaram essa evolução”, completa.
Confira a seguir a lista de aeronaves em exposição na Labace 2022
Cessna 195
Confira a seguir a lista de aeronaves em exposição na Labace 2022
Cessna 195
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Fabricado em 1951, trata-se de um clássico da aviação geral no pós-Segunda Guerra Mundial, que trouxe para os modelos em pistão conforto e luxo de uma aeronave executiva. O Cessna 195 foi adquirido por João Amaro em um leilão em Cuiabá, após 11 anos abandonado no aeroporto da cidade. O avião foi restaurado por seu irmão, o Comandante Rolim, e, anos depois, inspirou a criação do Museu Asas de um Sonho.
Cessna 180-F
O Cessna 180-F, ano 1963, foi um modelo que fez grande sucesso no Brasil, muito utilizado em fazendas e em garimpos, onde as pistas não eram pavimentadas. Sua produção foi encerrada em 1985, mas até hoje é comum vê-lo operando em diversas atividades. Esse modelo foi doado pelo Comandante Peri Igel e é igual à aeronave utilizada pelo Comandante Rolim e por João Amaro no início de suas carreiras.
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Citation Latitude
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O Citation Latitude representa o equilíbrio perfeito entre conforto, tecnologia e eficiência. Seu processo de fabricação contempla uma série de inovações, como o uso de automatização robótica, peças monoliticamente usinadas e estações de montagem ergonômicas. O resultado de todo esse projeto é uma redução de até 20% em custos operacionais quando comparado aos modelos concorrentes.
O jato possui capacidade para dois pilotos e até nove passageiros, suíte de aviônicos Garmin G5000 com interface touch screen (dispensa botões) e cabine com piso completamente plano (1,83 m de altura por 1,95 m de largura), permitindo que uma pessoa fique de pé. Conta ainda com o sistema Clarity, desenvolvido pela Cessna em parceria com a empresa americana Heads Up Technologies, que reúne sistemas elétricos, dados e comunicações — tudo conectado por fibra ótica e controlado a partir do assento por uma tela touch screen totalmente intuitiva.
Informações técnicas:
Alcance: 2.700 NM / 5.000 km
Número de assentos: 2+9 (pilotos + passageiros)
Velocidade máx. de cruzeiro: 446 kts / 826 km/h
Distância de decolagem: 3.580 ft / 1.091 m
Distância de pouso: 2.480 ft / 756 m
Motorização: (2) P&W PW306D1
Aviônicos: Garmin G5000
Preço FOB: USD 19.995.000,00 (sem impostos)
Citation CJ3+
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O Citation CJ3+ é certificado para operação com um único piloto e tem uma série de novos sistemas projetados para reduzir a carga de trabalho da tripulação. O modelo apresenta um conjunto de aviônicos integrados, o Garmin G3000, com radar meteorológico, sistema de detecção de turbulências, sistema avançado de alerta de terreno (TAWS-B) e suporte a comunicação ADS-B, que o tornam compatível com os requisitos de controle de tráfego aéreo Next Generation (NextGen).
Sua cabine conta ainda com servidor wireless, telefone via satélite Iridium, internet de alta velocidade e um sistema de pressurização controlada automaticamente, além de sistema de diagnóstico de falhas, que facilita a manutenção.
Informações técnicas:
Alcance: 2,040 NM / 3.778 km
Número de assentos: 1+8 ou 2+8 (pilotos + passageiros)
Velocidade máx. de cruzeiro: 416 kts / 770 km/h
Distância de decolagem: 3.180 ft / 969 m
Distância de pouso: 2.770 ft / 844 m
Motorização: (2) Williams FJ44-3A
Aviônicos: Garmin G3000
Preço FOB: USD 10.415.000,00 (sem impostos)
Citation M2 Gen2
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As últimas atualizações da aeronave Citation M2 reforçam o foco do modelo no conforto do piloto e dos passageiros assim como na produtividade. Uma aeronave cuidadosamente projetada desde a frente à parte traseira, o Citation M2 Gen2 traz uma experiência de cabine aprimorada que inclui novo interior premium, iluminação ambiente aprimorada, porta-copos iluminados remasterizados e compartimento de bagagem adicional, acessível por dentro da cabine.
A produtividade também foi reforçada com o que temos de mais recente em tecnologia na cabine, como recursos de carregamento sem fio e portas USB-A em cada assento da cabine. No cockpit, três polegadas de espaço para as pernas foram adicionadas à posição de copiloto para maior conforto. Além disso, a entrada da cabine foi melhorada para garantir a durabilidade e uma manutenção facilitada.
Informações técnicas:
Alcance: 1.550 NM / 2.871 km
Número de assentos: 1+7 ou 2+6 (pilotos + passageiros)
Velocidade máx. de cruzeiro: 404 kts / 748 km/h
Distância de decolagem: 3.210 ft / 978 m
Distância de pouso: 2.590 ft / 789 m
Motorização: (2) Williams FJ44-1AP-21
Aviônicos: Garmin G3000
Preço FOB: USD 6.150.000,00 (sem impostos)
King Air 360
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Aproximadamente 7.600 aeronaves King Air foram entregues desde 1964. Trata-se do maior sucesso de vendas de uma família de turbo-hélice no mundo. O King Air 360 representa a nova geração, desenvolvido com base em sua reputação de versatilidade e confiabilidade. A aeronave oferece os mais recentes avanços tecnológicos na cabine, além de proporcionar conforto adicional à experiência do passageiro.
O turbo-hélice King Air 360/360ER traz o Autothrottle de série, que gerencia automaticamente a potência do motor na decolagem, cruzeiro, descida e pouso, com monitoramento de parâmetros como rotação, torque e temperatura, o que faz com que os pilotos tenham mais segurança durante o voo.
Outra atualização importante no cockpit é o novo sistema de pressurização digital, que ajusta automaticamente a pressão da cabine durante a subida e descida, reduzindo a carga de trabalho dos pilotos. A aeronave também tem uma altitude de cabine mais baixa, no teto operacional de 35.000 pés, proporcionando maior conforto para os passageiros, especialmente durante voos longos.
Sua cabine oferece uma aparência deslumbrante com armários, divisórias e bordas laterais feitas por artesãos e acabamentos de alta qualidade, juntamente com seis novas opções de interiores. Outras comodidades que são padrão em toda a linha King Air incluem mesas de trabalho extensíveis, tomadas de energia, estações de carregamento USB e um lavatório traseiro privado.
Informações técnicas:
Alcance: 1.806 NM / 3.345 km
Número de assentos: 1+10 ou 2+9 (pilotos + passageiros)
Velocidade máx. de cruzeiro: 312 kts / 578 km/h
Distância de decolagem: 3.300 ft / 1.006 m
Distância de pouso: 2.692 ft / 821 m
Motorização: (2) P&W PT6A-60A
Aviônicos: Pro Line Fusion
Preço FOB: USD 9.255.000,00 (sem impostos)
Grand Caravan Ex
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O Grand Caravan EX é a versão top de linha do já consagrado Caravan. Sua cabine ampla permite a rápida reconfiguração, adaptando-se perfeitamente a qualquer necessidade, seja para o transporte de cargas, bagagens ou até nove passageiros (mais tripulação). Além disso, o modelo oferece melhor performance de subida e maior velocidade de cruzeiro em relação ao seu antecessor, podendo chegar a 185 kts (343 km/h), atingir até 25 mil pés de altitude, com um alcance máximo de até 1.689 km (a 10.000 pés em cruzeiro econômico e 45 minutos de reserva).
Informações técnicas:
Alcance: 912 NM / 1.689 km
Número de assentos: 1+9 ou 2+9 (pilotos + passageiros)
Velocidade máx. de cruzeiro: 185 kts (343 km/h)
Distância de decolagem: 1.399 ft / 426 m
Distância de pouso: 1004 ft / 306 m
Motorização: P&W PT6A-140
Aviônicos: Garmin G1000NXi
Preço: US＄ 3,100,000 (FOB — sem impostos)
Bell 505 Jet Ranger X
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O Bell 505 é um dos modelos mais vendidos pela Bell no Brasil, possui tecnologia de ponta, é o único na categoria com aviônicos Garmin G1000H NXi, equipado com duas telas de LCD de 10,4 polegadas, além de motor Safran HE Arrius 2R, com sistema FADEC de duplo canal e intervalo de revisão geral de 3.000 horas ou 14.000 ciclos. O Bell 505 conta também com tecnologias exclusivas para seu segmento, como os sistemas antivibração Live e Frahm, que garantem maior conforto durante o voo, e o modelo de manutenção MSG-3, aumentando o intervalo entre as paradas para manutenção e reduzindo o tempo em solo.
Informações técnicas:
Alcance: 324 NM / 600 km
Número de assentos: 1+4 (piloto + passageiros)
Velocidade máx. de cruzeiro: 125 ktas (232 km/h)
Motorização: Safran HE Arrius 2R
Aviônicos: Garmin G1000H NXi
Preço: US＄ 2,060,000 (FOB — sem impostos)
Bell 429
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Com velocidade e alcance excepcionais, alta performance no voo pairado e maior margem de segurança, o Bell 429 é o primeiro helicóptero do mundo a ser certificado para WAAS (sistema de aproximação de pouso vertical em piloto automático). Entre outros diferenciais, destaque para os controles de potência no comando coletivo, fuselagem e rotor resistentes a danos e assentos com atenuação de impactos. Além disso, o modelo possui a maior cabine da categoria, com capacidade para até seis passageiros e dois pilotos, ou sete passageiros e um piloto, todos eles acomodados em assentos anticrash.
O Bell 429 conta também com uma moderna plataforma de aviônicos glass cockpit com telas digitais de LED de última geração já na sua versão standard, homologação para single pilot IFR e piloto automático de quatro eixos (opcional).
Informações técnicas:
Alcance: 403 NM / 746 km
Número de assentos: 1+7 ou 2+6 (pilotos + passageiros)
Velocidade máx. de cruzeiro: 155 ktas / 287 km/h
Motorização: (2) Pratt & Whitney PW207D1
Aviônicos: BasiX-Pro
Preço: US＄ 8.700.000,00 (FOB — sem impostos)
Sobre a TAM Aviação Executiva
A número 1 na comercialização de aeronaves executivas, a TAM Aviação Executiva foi constituída há 60 anos, sob o nome de Táxi Aéreo Marília. Atua no Brasil como representante exclusiva da Cessna, desde 1982; da Bell, desde 2004; da FlightSafety International, desde 2003; e da Beechcraft, a partir de 2016. A empresa oferece o mais versátil e abrangente portfólio de produtos da aviação geral no país, com destaque para manutenção de aeronaves (maior parque de manutenção de aeronaves executivas da América Latina), FBO doméstico e internacional, vendas de treinamento, administração, gerenciamento e fretamento de aeronaves.
